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CB ICS 47. 020. 50 R 33 备案号:41736-2013 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 3741—-2013 代替CB/T3741—1995 链斗挖泥船斗桥修理技术要求 Repairing technical requirement for bucket ladder of bucket dredge 2013-12-01实施 2013-07-22发布 发布 (刮)内置防伪码 中华人民共和国工业和信息化部 真品标识谨防仿馆 中华人民共和国 船舶行业标准 链斗挖泥船斗桥修理技术要求 CB/T 3741-2013 * 中国船舶工业综合技术经济研究院出版 北京市海淀区学院南路70号 邮政编码:100081 网址:www.shipstd.com.cn 电话:010-62185021 船舶标准化管理研究与咨询中心发行 版权专有不得翻印 开本880×1230 )1/16印张0.75字数7.19千字 2014年8月第1版 2014年8月第一次印刷 印数1-300 * CB/T 3741—2013 船标出字第2013252号 定价53元 CB/T 3741—2013 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替CB/T3741-1995《链斗挖泥船斗桥修理技术要求》,与CB/T3741—1995相比主要技术 变化如下: 一修改了部分插图中的错误标识(见图1、图2、图3、图4,1995年版的图1、图2、图3、 图4); 接近20%时,应予修理”(见3.2.2,1995年版的3.2.2); 导轮勘验中“导轮磨损减薄30%…,应予更换”修改为“导轮…磨损减薄超过 30%…·,应予更换”(见3.2.3,1995年版的3.2.3); 传动轴修理要求增加了“.……选择专用焊材,应根据有关的焊接工艺要求,对焊材提前加温、 烘干,同时对传动轴堆焊部位进行焊前预热,……….”。(见4.1.1.1a)); 传动轴修理要求增加了“钢套最小厚度”。(见4.1.1.1b)); 传动轴修理要求增加了“在精装时,保留光车加工尺寸”,(见4.1.1.1c)); 耐磨复板修理要求增加了“应不允许有夹层焊和脱焊,”(见4.3.1); 耐磨复板换新要求增加了“夹渣、气孔”,(见4.3.2.3); 复板在导轮上的安装增加了“焊道均匀,”(见5.1.2)。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会归口。 本标准起草单位:天津修船技术研究所。 本标准起草人:刘培清、付智超、郭凤艳、国健、陈利、卢伟民。 本标准于1995年12月首次发布。 I
CB-T 3741-2013 链斗挖泥船斗桥修理技术要求
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