ICS 29.220.20 K 84 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 7404.2—2013 代替GB/T7404.2—2000 轨道交通车辆用铅酸蓄电池 第2部分：内燃机车用阀控式铅酸蓄电池 Lead-acid battery for locomotives and rolling stock- Part 2: Valve regulated lead-acid for diesel locomotives 2013-07-19发布 2013-12-02实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 7404.2—2013 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 符号 3 产品分类与命名 5 要求 6 试验用仪器 7 试验方法 检验规则 8 标志、包装、运输、贮存 9 10 GB/T7404.2—2013 前言 GB/T7404《轨道交通车辆用铅酸蓄电池》分为两个部分： 第1部分：电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池； 第2部分：内燃机车用阀控式铅酸蓄电池 本部分为GB/T7404的第2部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T7404.2—2000《内燃机车用阀控式铅酸蓄电池》。 本部分与GB/T7404.2—2000相比在以下内容有变化： 修改“定义、符号和缩略语”（见第3章，GB/T7404.2一2000第3章）； 修改“产品分类与命名”（见第4章，GB/T7404.2一2000第4章）； 修改“荷电保持能力”（见5.6，GB/T7404.2一2000中5.7)； 修改“规格型号”（见表1、表2、表3）； 增加“试验前的预处理”（见7.1)； 修改检验规则”（见第8章，GB/T7404.2一2000第7章）。 一 本部分由中国电器工业协会提出。 本部分由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会（SAC/TC69)归口。 本部分主要起草单位：沈阳蓄电池研究所、湖南丰日电源电气股份有限公司、南都电源动力股份有 限公司、江苏双登集团有限公司、安徽理土电源技术有限公司、天能电池集团有限公司、超威电源有限公 司、骆驼集团股份有限公司、常州优特科新能源科技有限公司、河南超威电源有限公司、长兴众成电源有 限公司、湖州长广浩天电源有限公司。 本部分主要起草人：宋永江、谢爽、彭建辉、吴贤章、徐冬明、董捷、方明学、周明明、戴经明、柴成雷、 徐年、沈抱娣。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T7404.2—2000。 I GB/T7404.2—2013 轨道交通车辆用铅酸蓄电池 第2部分：内燃机车用阀控式铅酸蓄电池 1范围 要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。 本部分适用于内燃机车的起动及辅助用电设备所使用的阀控式铅酸蓄电池。 2 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用干本文件 JB/T2599铅酸蓄电池名称、型号编制与命名办法 3符号 下列符号适用于本文件。 Ci——1小时率额定容量(Ah)； Cs——5小时率额定容量（Ah）； Cio——10小时率额定容量（Ah）； C 蓄电池实测容量（Ah）,数值等于放电电流I(A）与放电时间t(h)乘积； Ce一一在基准温度（25℃）条件下蓄电池实际容量（Ah）； Is——5小时率放电电流（A)； 1小时率放电电流（A)； Ii 常温起动电流（A）。 4产品分类与命名 4.1命名 按JB/T2599要求用汉字“内拼音的第一个大写字母“N”表示。具体命名见图1： N F-450 5小时率（或10小时率）额定容量值（Ah） 阀控式 内燃机车用 图1产品型号命名 1 GB/T 7404.2—2013 4.2 产品分类 产品型号、基本参数及外形尺寸见表1。 表 1 1小时率放电单 5小时率放电单 10小时率放电 最大外形尺寸 体蓄电池终止电 体蓄电池终止电 单体蓄电池终止 蓄电池 电压 质量 mm 压1.60V 压1.70V 电压1.75V 型号 V kg 电流 容量（C） 电流 容量（Cs） 电流 容量（Cl） 长 宽 槽高 总高 A Ah A Ah A Ah NF-200 I 2 13 120 120 33.6 168 20 200 87 186 353 364 NF-200 II 2 15 120 120 33.6 168 20 200 103 176 349 NF-270 2 23.5 192 192 54 270 220 174 275 286 NF-300I 2 23.5 192 192 30 300 220 174 275 286 NF-300 II 23.5 180 180 2 30 300 145 176 338 349 NF-360I 28 260 260 72 360 185 158 355 366 NF-360 II 2 29 260 260 72 360 200 174 326 337 NF-420 2 33 300 300 84 420 220 176 332 343 NF-450 36.5 325 325 90 450 223 187 355 366 2 NF-500 I 2 39 325 325 90 450 50 500 223 187 350 370 NF-500II 36.5 300 300 2 50 500 223 187 355 366 NF-500(D) 2 31.5 300 300 50 500 200 174 326 337 NF-500(E) 2 31.5 300 300 50 500 200 174 326 337 NF-450 2 32.5 270 270 45 450 220 176 332 343 （调车机） 注1：表1中没有列出的特殊规格型号的产品由制造商与用户协商确定。 注2：东风10D机车用NF-500（D）型号蓄电池；东风10E机车用NF-500（E）型号蓄电池。 注3：表中型号一栏中的数学序号I、Ⅱ为同一额定电压、容量的蓄电池其重量、外形尺寸不同时的代号，不作为 型号命名的一部分。 注4：NF-500I、NF-500I、NF-500（D）、NF-500（E）四种产品容量按10小时率检验。其他型号产品容量按 1小时率或5小时率检验。标准正文各项要求以5小时率举例。 5要求 5.1外形尺寸、质量及正负极标志、极性 蓄电池的外形尺寸及质量应符合表1规定。蓄电池的正负极端子极性应有明显的颜色标识，或用 永久性符号标出，一般红色表示正极端子，黑色或蓝色表示负极端子。 2